• Для очистки фор-к их необходимо снять предварительно удалив бяку вокруг, дабы не попала в цилиндры.
• С фор-к снимаются резинки(!).
• Затем тонкой(0.5-0.1мм) медной проволкой нужно зацепить распыляющий диск на торце фор-и и сместить его с посадочного седла.
• В таком виде фор-а замачивается в ацетоне, или очистителе карбюратора на сутки(желательно).
• Можно оккуратно удалить нагар деревянной зубочисткой(очень оккуратно).
• Затем фор-и продуваются теми же жидкостями в обе стороны(можно выполнить с помощью обычного насоса).

(с)Методика любезно предоставлена Антоном (Муртас).